Début Mars au Yémen

Samedi 1^er Mars

Une hélice est faite mais il faut encore  l’équilibrer.

A part ça  journée zen .

Rand et Jean-Jacques offrent des cadeaux à toutes les femmes de la famille d’Hicham pour les remercier de leur accueil. A la suite de ces achats Hicham déclare que Randa n’aura plus désormais droit d’accés qu’aux seuls magasins d’alimentation…

A propos , je confectionne pour midi un couscous avec de l’excellent agneau et de magnifiques légumes et on se régale. Je craignais d’en avoir fait trop , mais pas du tout !!

Dimanche 2 mars

On se prépare pour aller se mettre au sec afin de resserrer l’écrou qui empêche l’hélice babord de tourner correctement  et surtout de pousser. Momentanément nous serons sinon à l’abri des curieux tout au moins un peu plus loin.  J’ai mis un petit rideau à la porte mais chaque matin la vaisselle reste un spectacle.

Nous quittons le quai avec plein d’au-revoirs, qu’est-ce que ce sera quand nous partirons pour de bon ??

La mise au sec ne se fait pas si facilement que ça . En plus aujourd’hui les coefficients de marée sont au minimum, mais on a de l’aide …nombreuse à défaut d’être efficace… il y a des petits bras de 8 ou 10 ans. Et puis allez donner un ordre à quelqu’un qui ne les comprend pas !

Je vais devoir faire imprimer quelques photos ici pour les donner à nos petits aides qui font les clowns chaque fois que je les photographie.

Sur le coin où nous sommes toute la journée des  canots viennent faire leur carénage… Ils arrivent assez vite puis relèvent leur moteur pour glisser le plus loin possible sur le sable . 2 ou 3 hommes , ou plus selon la taille de la barque la soulève pour la mettre  sur le flan et bien au sec , puis commence un nettoyage au sable. Quelques gamelles d’eau de mer pour rincer, un petit fignolage avec une boite de conserve sur les parties rebelles, et on étale l’antifouling avec un chiffon, puis quelques retouches de peinture si nécessaire toujours au chiffon et en quelques heures voilà un bateau tout propre , remis à l’eau et prêt à repartir au travail.

A 14H30, heure de la marée la plus basse on voit qu’on n’est pas très bien posé et que le travail n’est pas possible .

16H : Grand nettoyage d’Alcazar qui de gris redevient blanc avec beaucoup d’eau de mer et un peu de Vim, voilà un produit vieux comme Hérode, qui ne coûte pas cher et qui additionné d’un peu d’huile de coude donne de très bon résultats.

18H :  Christian met  place la nouvelle hélice.

19H : Hicham vient chercher J.J. et Randa pour aller récupérer la deuxième hélice

21H : Ils ne sont pas encore rentrés… nous attendrons donc demain matin pour bouger à nouveau le bateau et faire enfin ce petit boulot .

De toutes façons s’il faut aussi équilibrer la deuxième hélice ce ne sera fait que demain, donc pas de panique.

22H : Ils arrivent avec la fameuse hélice fin prête… c’est juste nous qui ne le sommes pas pour la mettre en place .

Départ Mardi ??? ce serait bien !

Lundi 3 mars

La mer ne descend pas suffisamment , il s’en manque de 10 cm à peine et on ne peut pas reculer le bateau d’avantage sous peine de casser les safrans…

Mais il existe une cale de carénage occupée actuellement et naturellement par les boutres, alors nos amis gardes-cotes vont la faire libérer et nous sortir de l’eau ….aussi longtemps que nécessaire, en fait il devrait nous falloir une bonne heure, le travail étant déjà préparé.

Le départ demain risque être après demain …

Le D pose toujours problème, on va ne plus en parler et attendre d’être prêts.

La liste des dernières courses est prête, il nous faut surtout de l’eau en bouteille et du gaz, maintenant que le frigo fonctionne, nous en consommons d’avantage mais il est très agréable d’avoir au moins de l’eau fraîche pour les repas et de conserver quelques petites choses comme le beurre, les yaourts. Ce ne sera pas le ravitaillement Djiboutien, d’autant que J.J. et Randa mangent fort peu en mer, mais j’espère que l’appétit viendra avec l’habitude.

Je crois qu’avec ses voiles et ses hélices neuves, Alcazar va devenir un dévoreur de miles comme un bon bateau de course, avant de se reposer à Beyrouth.

Au fait vu la date , je dois renoncer à fêter mon anniversaire au Liban… alors j’espère que ce sera en Egypte, parce qu’au Soudan ça ne me dit rien du tout..

Mardi 4 mars

9H : Nous avons passé la nuit le long de notre quai habituel, après un accostage pas très simple, mais sans casse.

Ce port déploie vraiment une activité extraordinaire de jour comme de nuit.

Il n’y a d’accalmie qu’entre midi et 16H, tout le reste du temps les boutres et les plus petites barques partent et reviennent chargées de poissons, le secteur est fructueux car il y a beaucoup d’îles et de hauts fonds. Et la zone portuaire est bien équipée en frigo et glace pour emporter le poisson vers la capitale et l’exportation. Il y a aussi des ventes à la criée qui ne manque ni de cris ni de micro !

Mais ici contrairement à Djibouti : pas de femmes sur le terrain.

Nous attendons maintenant que l’on vienne déplacer et lever le bateau pour lui faire enfin son ultime réparation. Pendant ce temps on ira faire un tour en ville.

Et bien je complète cette aventure du jour à 17H30.. Le bateau est hors de l'eau et ce fût bien mené mais avec pas mal d'émotions. 
La P.. d'embase est enlevée et l'on s'aperçoit que le bout  a fait plus de dégats que prévu, il y a des pignons à refaire et je vous passe les détails qui sont aussi techniques que compliqués... A l'heure où je tape diverses pièces sont entrain d'être refaites et une chose est sure c'est que nous ne partirons pas demain !!!
Sans compter que le bateau étant posé l'arrière en l'air on vit comme des dahus à l'intérieur , table en biais , couchettes aussi ... on va donc dormir la tête en bas ...
J'espère revenir demain vous tenir au courant .