Mardi 5 février 2008

1^er jour à Djibouti

Hier nous avons quitté la maison sous un orage terrible  avec d’importantes chutes de grêle, ce qui nous a valu quelques retards sur la route jusqu’à Marseille…

Vol  très agréable sur Yemenia Airlines ; sauf qu’on est déjà dans les horaires africains : autrement dit pas précisément à l’heure !

Atterrissage à Djibouti une bonne heure plus tard que prévue !

Et puis encore du temps pour les visas … Bref nous sortons vers minuit.

Jean-Jacques et Randa nous réceptionnent  et nous nous arrêtons dans un très joli restaurant : juste prendre un verre car il est trop tard pour dîner.

Nous  grignoterons à bord avant cette première nuit à bord qui sera plus que brève puisque qu’il est 3 H et qu’il faut se lever à 5 pour déplacer le bateau vers une zone d’échouage afin de le caréner et de voir ce qu’il en est des embases et des hélices.…

Alcazar a été pillé à un point que nous n’imaginions pas, jusqu’au, matériel de cuisine le plus élémentaire , donc tout à revoir avant de partir. Je vais devoir faire un inventaire pour racheter l’indispensable.

Je pars à l’aéroport récupérer un sac que nous avons oublié,  puis en ville avec Randa.

Mercredi 6 février 2008

C’est toujours le même cirque pour faire les courses, il faut aller dans les 3 magasins de la ville pour arriver à réunir ce dont on a besoin.

Ce matin j’ai enfin mis la main sur une cocotte minute petit modèle mais qui nous rendra de grands services.

Le carénage est quasi terminé à 15H.

Reste à vérifier le refroidissement du moteur tribord, et nous pourrons certainement retourner dans le port ce soir …car notre emplacement actuel est peu accessible …Il faut d’abord marcher dans la boue puis escalader un tas de cailloux pour arriver sur la route. Le retour est  rock’n roll  quand on est chargées de courses.

Quoique on a souvent de l’aide …. Moyennant quelques pièces….

Les choses avancent cependant à un bon rythme et nous allons organiser l’avitaillement sans perdre de temps afin de pouvoir filer dés que tout est prêt .

Ah si dernière chose qui pose problème : l’achat d’une bouteille de gaz , ce ne sont pas les mêmes détendeurs que les bouteilles françaises et il n’y a pas moyen de faire remplir les nôtres… donc le cas échéant on changera le tout si on veut pouvoir faire fonctionner le frigo pour avoir un peu de boisson fraîche et quelques bricoles pas fondues en 2 jours .

J’espère que ce soir je réussirais à aller sur le blog afin de le mettre à jour , hier soir ce fut mission impossible !

Vendredi 8 . 9H

Le dimanche d’ici ; autrement dit pas trop de boulot par les ouvriers locaux. Et nous sommes toujours sur le sable …

Une mauvaise surprise après quelques bonnes : l’inverseur du moteur tribord nous reste dans les mains : les clavettes qui le maintiennent ont disparu ; elles seraient tombées des mains du mécano et ont été remplacées par on sait quoi qui aura tenu 10 mn .
Au 2^ème passage marche avant/marche arrière = ciao !

En bref on va rester sur le sable encore un jour de plus . 

Résumé des bonnes nouvelles : 

-         Carénage et petites réparations de coques = O.K.

-         Embases vidangées, huile changée = pas de fuites = TRES BONNE NOUVELLE !!!

-         Filet solidement fixé : on peut marcher dessus sans risque

-         Poutre de liaison sécurisée

-         Pompe eau de mer mise en place : ce qui nous a permis de nettoyer Alcazar hier soir : il reprend de l’allure ! 

Autre nouvelle ennuyeuse : la tête de baume n’est pas réparée comme prévu, donc on ne peut monter la grand-voile .

En conclusion une question = Pourrons-nous partir lundi ????

Pour l’heure nous attendons l’un de nos taxis favoris pour aller faire du remplissage de courses. On est a sec d’eau aussi bien pour boire que pour se laver . La partie lavage se remplit, et nous apporteront les bouteilles .

Hier nous nous sommes faits grugés en beauté : un pêcheur sympathique nous propose du calamar frais pêché . Il nous amène la bête qui est sensée peser 2kg, ce qui me semble surestimé, et nous vend le tout pour 5000 Francs Djibouti soit environ 25€. Ça nous paraît bien cher mais on finit par accepter . Ce matin on apprend qu’il y en avait pour 500 F à tout casser car les Djiboutiens ne mangent pas les calamars – qui sont des seiches – ils en récupèrent les os . Et quelques minutes plus tard voilà notre ami qui nous interpelle ( il avait trouvé les bons pigeons ) pour nous proposer de l’espadon voilier à 1000 F le kilo – ce qui n’est pas cher – sauf qu’il vend la bête entière … Jean-Jacques parle alors de police et la troupe disparaît en un clin d’œil !

15 H

Bonnes courses ce matin. 
Un bon quart de l’avitaillement est rangé à bord . 
Je viens de revoir mes listes et mes calculs sachant qu’en Egypte on ne trouvera que du frais et quelques conserves incertaines. Donc je dois prévoir 30 jours de mer soit 60 repas pour 4. Je tiens à la disposition de ceux qui le souhaite la liste de ce que nous embraquerons, sachant que nous ne disposons que d’ un mini frigo – inactif pour l’instant – et que nous n’avons pas de four, donc adieu gratins, quiches, rôtis et gâteaux ! Il va falloir improviser.

Cet après-midi pas grand-chose à faire , on va aller au cyber-café et j’espère mettre en ligne toute l’histoire .

A part ça , à chaque nouvel examen du bateau on découvre de nouvelles dégradations ou vols. La dernière du jour : le système d’évacuation de la douche a été entièrement démonté , y compris l’interrupteur ….
mais on nous a laissé la pompe qui a grillé faute d’être nettoyée.

Les voleurs ont été bien consciencieux, triant soigneusement ce qui les intéressait et démontant tout proprement !  
Là avec l’histoire de la douche Jean-Jacques et Randa nous trouvaient fort négligeant d’avoir laissé le système dans un tel état ….

Car notre skipper/pirate reconnaissait que certaines choses avaient été volées – les plus évidentes , celles achetées par Jean-Jacques notamment comme le groupe électrogène et le moteur de l’annexe ! Il faisait l’impasse sur le reste : 
du matériel de cuisine ?     Non il n’y avait rien ! 
Ce qu’ils avaient vu à bord lors de leur séjour nous avait été prêté  disait-il et avant que le bateau quitte St Pierre chacun était venu reprendre son bien….  
Tous ceux qui connaissent un tanti soit peu mes cuisines  n’auraient jamais pu gobé ça , mais là il jouait sur de velours. Donc plus de cocotte-minute, plus de poêle, ni de sauteuse, encore moins de casseroles, ni de bocaux, ni assiettes et autres tasses et verres …. Il est arrivé avec 2 assiettes , une tasse un verre et 2 minuscules marmites , mais sans doute suffisamment d’alcool et de chichon pour ne pas s’inquiéter de manger .

Il suffit de lire les quelques pages du livre de bord qu’il a remplies pour constater le délire du loustic …. Mais assez parlé de cet abruti...........
.... quoique je me lache un petit coup : 
Que le cul lui pèle jusqu’à la 4^ème génération et qu’il ait les bras trop courts pour se gratter !!!      Hi Hi  
( Maud comprendra, au fait heureusement qu'elle n'est pas partie sur le bateau)

Alors comment se changer les idées ???

En traçant la route du retour par exemple .

Randa a un GPS fabuleux qui nous indique le moindre cailloux.

Nous envisageons d’aller d’abord au Yemen faire une mini escale  à Al hudaydah pour faire le plein de gaz afin de faire fonctionner notre frigo .

Dimanche10 Février

16h 30

Décidément c’est la plus petite pièce ( celle de l’inverseur ) qui cause des problèmes inversement proportionnels à sa taille. Jean-Jacques et Christian ont passé 4H à arpenter Djibouti en tous sens pour en faire fabriquer une = mission impossible . Puis Jean-Jacques a fini par retrouver des pièces à peu prés convenables qui devraient être en place dans un petit moment . Dés que c’est fait on peut retourner dans le port au lieu de rester sur le « sable « 

Ensuite il faudra installer la grand-voile, mais auparavant il faut lui fabriquer des lazzy-jacks, les précédents ayant disparu !

Triple bonne nouvelle : nous avons une bouteille de gaz djiboutienne et son détendeur ce qui entraîne 3 bonnes choses :

-         le frigo fonctionne

-         des aliments frais pour 2ou 3 jours au départ

-         pas besoin de faire escale au Yemen . Nous nous sommes renseignés sur les formalités et c’est très compliqué , nous pourrons donc filer directement sur l’Egypte.

Aujourd’hui la température est fortement remontée 36° dans le bateau encore maintenant .

Nos coffres sont remplis de provisions à ras-bord : on ne devrait pas dépérir d’ici l’arrivée  et il paraît qu’on peut se réapprovisionner sans problème en Egypte …ce qui reste à voir !

On peut raisonnablement espérer partir mercredi matin , mais avant le départ il faut passer par la case « Police aux frontières «  pour les visas de sortie puis faire la clearance pour le bateau et embarquer les derniers produits frais….

Ici la spécificité locale est la longueur de temps : ce qui prend une heure chez nous dure facilement 3H ici , bref nous quitterons Djibouti sans regret surtout Randa et Jean-Jacques qui en seront à leur 100^ème jour ici .

lundi 11 février 2008

9H

L’inverseur est correctement installé, nous attendons que l’eau soit suffisamment haute pour retourner dans le port .

La Grand-voile sera à sa place dans quelques heures.

La check-liste des dernières courses est prête et nous allons foncer en ville dés que le bateau sera à sa place .

Nous avons aussi la corvée d’eau à assurer avant de partir = remplissage des différents réservoirs et des bidons + eau de source pour la boisson .

Une étude attentive des cartes marines nous montre qu’au départ de Port Said il nous faudra seulement 4 à 5 jours pour arriver au Liban , et encore parce que nous ne pouvons y aller en ligne droite ce qui nous ferait passer trop prés d’Israël.

Donc  il y aura une petite quinzaine sans nouvelles , peut-être moins si les vents sont favorables et que nous fassions escale  à Safaga … Il y aurait un port de plaisance maintenant  … je mets ça au conditionnel car j’ai quelques doutes sur les ports de plaisance Africains quant on voit celui d’ici .

Pas de sanitaires, pas d’eau ni d’électricité sur les quais , seule le tarif  est à la hauteur d’un port de plaisance !!! 
Ah j’oubliais il y a un gardien , mais il faut sans arrêt lui graisser la patte et il ne garde pas grand chose puisque je le vois presque tout le temps dormir.  
Si l’on veut être en sécurité il faut entretenir un gardien supplémentaire à bord du bateau , ça s’appelle un « chouf » !

Maintenant que nous sommes 4 c’est bon , mais hier par exemple comme Christian est allé en ville , Randa est restée à bord  pendant que je faisais les courses , afin de ne pas laisser le bateau seul ( surtout maintenant que les coffres sont pleins de provisions et que tout le monde nous a vu ramener nos courses ) .

Après la période mer rouge , pendant le séjour en Egypte je pourrais faire une mise à jour du blog ,( j’en écrirai un peu tous les jours) puis comptons au max une nouvelle semaine de silence et vous connaîtrez la fin du film… avec libations libanaises !!!

12H45

J’ai dit un peu trop vite que les moteurs tournaient comme des horloges… en fait ils tournent MAIS la pompe tribord ne refroidit rien du tout . Nous sommes à notre place dans le port et voilà plus d’une heure que Christian travaille dessus et ce n’est pas fini !

Au fait j’ai menti tout à l’heure : il y a  des sanitaires  sur le port, mais personne n’y entre : on ne tentera donc pas l’aventure .

18H30

Tout un après-midi de bidouillage pour Christian, de nettoyage pour nous : la pompe fonctionnera peut-être dans quelques instants : heureusement que Jean-Jacques est conservateur, il a gardé l’ancienne= avec les 2  Chris en crée une nouvelle et ….. ça ne marche pas !!!!

Un point positif :  le bateau est propre , car sur l’emplacement précédent outre la boue dont nous le tartinions en montant à bord , il se couvrait de poussière , il nous aura fallu deux heures de nettoyage à grande eau pour  le rendre présentable  et nous nous promettons de le nettoyer encore mieux quand nous serons en pleine mer et que nous aurons une eau plus limpide !

20H

On y croyait plus  et miracle : ça marche , on ne compte plus le nombre de montages, démontages,  remontages .... à la douche ... à table , au dodo et demain on monte la voile ....
Yessssssssssssss


Mardi 15H

La grand-voile est à sa place  toute belle ! Merci Pascal .... 
C'est une vraie merveille , et les nouveaux coulisseaux sont extraordinaires,  elle monte sans peine,  encore merci et bravo à Delta-Voiles ( pub gratuite ) lol !

Donc si nous parvenons à boucler les formalités demain avant midi nous pourrons partir un peu plus tard . Si ce n'est pas fini il faudra attendre le lendemain car l'administration n'est ouverte que le matin .. inch allah ...

S'il n'y a plus rien sur le blog dans les jours qui suivent C'est que nous serons partis ...

 Au début j’ai dit que Djibouti n’avait pas changé, c’est que je n’avais pas tout vu  …

Si le centre ville est resté le même , la ville s’est considérablement agrandie, gagnant sur la mer à certains endroits.

Elle dispose maintenant de quartiers numérotés et de plusieures routes goudronnées. Les immeubles poussent comme des champignons et de nombreux magasins voient le jour.

Un très grand marché reste ouvert tard le soir . Pour ce qu’on a vu, on y trouve de tout … des chaussures aux bouquins en passant par l’électronique.( rectif pour les bouquins : seul le coran et quelques thèmes religieux ont droit de cité sur ces étalages…mais certains ont des traductions françaises ou anglaises )

Le port de commerce – géré par Dubaï depuis plus d’un an - est devenu immense, très actif et de plus en plus structuré. A tel point que Dubaï doit prendre aussi prochainement en main l’aéroport, ce qui devrait avoir pour conséquence d’améliorer cet endroit qui est d’une laideur et d’une saleté impressionnantes .

Et malgré tout , il y a toujours et partout des bidonvilles comme on n’en imagine pas et comme aucun reportage n’en montre jamais. A proximité de cet immense port un aussi  immense bidonville est  caché par des toiles kaki ( super-camping) et entre deux écarts de toile on aperçoit …la misère … Hier matin une fillette est venue me demander de l’argent et comme je n’avais pas une centime sur moi , je lui ai donné un stylo. Quand un peu plus tard je suis repassée prés d’elle , cette mignonne m’avait fait un dessin … Je l’ai remerciée d’un bisou en regrettant de ne pouvoir lui donner un billet ou une boite de gâteaux.

Dans une autre partie de la ville les miséreux campent dans une zone au milieu de laquelle  passe un petit ruisseau qui sert de poubelle à ciel ouvert. La puanteur qui en résulte est inique .

Et chaque matin le vent nous en offre les effluves.

Quant au port de pêche , qui sert aussi de port de plaisance, il fourmille d’activité le matin au retour des bateaux. De nombreuses femmes sont là pour acheter le poisson qu’elles revendront dans la journée… et tout cela se passe au milieu de cris et d’âpres discussions dont on peut tirer une conclusion : la marchande de poisson Djiboutienne a une aussi grande gueule que sa collègue parisienne !!!

Il faut savoir qu’à Djibouti tous les commerces sont tenus par les femmes. Du reste l’épouse du Président donne l’exemple en dirigeant le commerce le plus lucratif du pays : celui du kat .

On broute ferme en pays Djiboutien et les quelques uns qui ne broutent pas sont carrément des raretés .

Au fait j’ai goûté le kat : enfin une demi-feuille en connaître le goût ? =  c’est très acceptable ; quant à vous en décrire les effets … impossible vu la dose testée ..et ma curiosité n’ira pas plus loin !

Autre détail : la ville et le port sont pleins de corneilles, dont certaines ont élu domicile sur les bateaux qui ne bougent pas. Et j’ai de nombreuses prises de bec avec celle qui veut squatter le bateau … J’ai fini par découvrir le cri qui la fait fuir … je vous le ferai quand je vous reverrai … hihi .

A part ça il y a de nombreux et beaux oiseaux : hérons ( il y aura une photo ) pélicans,  flamants roses et divers autres échassiers, plus bien sur tout ce que l’on peut compter comme mouettes.

Et enfin une trés belle réalisation vue ce soir : le palace hotel Kempinski , un 5* dont vous verrez prochainement quelques photos, une vraie merveille !
Et dans quelques mois entre cet hotel et la cité militaire voisine il y aura : une vraie marina ! Alcazar est arrivé un an trop tôt à Djibouti !

Samedi 16 février 8H

Nous sommes réveillés depuis 6H30 et presque prêts à partir.

Le pont est nickel, plus rien dessus , plus rien sur les filières…Eau douce pleine à ras-bord…tout à l’air d’être à sa place … inch allah on verra bien ce qui valdingue par gros temps,   mais j’ai demandé à Eole de nous donner juste ce qu’il faut de vent pour bien avancer.

Jean Jacques est parti régler les derniers frais de port et informer  la gendarmerie maritime de notre départ.

Dés son retour on monte l'annexe sur ses bossoirs et en route pour Tadjoura avant de se frotter à la vraie Mer Rouge. 
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Petite anecdote :

Derrière Tadjoura dans les monts Goda se trouve un village nommé RANDA … et oui ! c’est aussi une station thermale.

Lors de son premier voyage ici J.J. parlait souvent de son épouse en citant son prénom et bien vite on lui a dit qu’un village s’appelait  RANDA.

Donc quand ils sont revenus ensemble Randa est  allée visiter son village homonyme !
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Le chef de port et nos deux « choufs » chefs viennent nous dire au revoir.

 9H = le moteur tribord refuse de démarrer , il s’avère que le démarreur est H.S.

9H30 = Christian est attelé au démontage du démarreur, espérons que dans une demi-heure d’ici nous serons en route.

En attendant je vous donne un petit cours de géographie aussi  scolaire que local :

« Le golfe de Tadjoura pénètre le pays d’est en ouest sur une longueur de 80 km. Il est prolongé par le Ghoubet-el-kharab. Il est dominé au Nord et au Sud par de hautes montagnes. Les massifs montagneux recouvrent une grande partie  du pays et leur altitude est moyennement élevée.

Le point culminant de la république de Djibouti est le Moussa Ali = 2021 mètres.

Les autres montagnes sont :

Au nord : les monts Goda, Mabla et Garba
Au sud : Ali-Sabieh et Arta

Djibouti compte 380 km de côtes du ras Doumeïra à Loyada.
Le golfe de Tadjoura communique avec la Mer Rouge au nord par le détroit de Bab el Mandeb et avec l'Océan Indien au sud par le golfe d'Aden.

La mer rouge est trés fortement salée avec un taux de sel de 44grammes par litre"  contre 36 gr/litre pour La Réunion 
( bonjour à Dominique ex-paludière de St-Leu )

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10 H :

Le démarreur est remonté  et Chris s’aperçoit qu’il a oublié de remettre en place le séparateur du lanceur ,  il démonte encore

10H 15 : ça ne marche toujours pas !

10H30 : avec un deuxième vieux démarreur il essaie d'en faire un neuf , rien à faire !

12 H : Tribord démarre enfin avec le démarreur de babord..

12H30: Babord ne démarre plus et le démarreur vide la batterie ! 
C'est donc bien lui qui débloque et qui depuis des mois vide les batteries avec persévérance : 7 battteries en 7 mois ..

13H : remise à l'eau de l'annexe pour aller à terre ramener le matériel HS chez notre dépanneur !

13H 15 : on déjeûne !

Dés 15H30 J.Jacques ira porter le démarreur chez Domenico et il achètera un serre-joint afin que dans le pire des cas ( celui où l'on ne pourrait ni remplacer ni réparer cette saloperie ) on puisse quand même mettre le 2ème moteur en route ... Ne me demandez pas comment , moi mon domaine est plus dans la
cuisine que dans la mécanique.
 
Et voilà pourquoi je suis ici maintenant .
Au fait hier soir les connexions étaient si mauvaises que mes grognements ont entraîné la gratuité de la soirée !!!

Séjour au Yemen

Dimanche 24 février 2008

Journée assez tranquille pour nous les femmes. Un moment au cyber-café pour moi  …( ça rame autant qu’à Djibouti ) Recherche de diverses pièces pour les hommes et quelques plongées sur les hélices pour Christian.

En fin d’après-midi on réussit à acheter des cartes postales.

On commence à reconnaître la ville à force de la parcourir en tous sens.

Pas loin du port une curiosité naturelle : une bande de sable reste asséchée au milieu de la mer quelque que soit la hauteur de marée.. Des voitures s’y promènent ( photos ) et nous y faisons un tour sous les lumières du soir .

On reçoit à bord un ingénieur qui regarde notre histoire d’inverseur et d’hélices et J.J. commande des hélices tripales qui nous permettront d’avancer bien plus vite. Elles seront fabriquées ici en quelques heures – enfin 2 ou 3 jours, pour un coût assez bas. L’ingénieur  se met au boulot …

Mardi 26

Hier journée exceptionnelle.

La journée commence par un bonjour français : Cathy en visite au Yemen avec un guide est attirée sur le port par le drapeau français et vient nous saluer… ça fait rudement plaisir d’avoir un nouvel interlocuteur qui parle notre langue…

( A l’heure où je tape ce texte , nous aurons le lendemain un couple de Parisiens avec qui nous déjeunerons : Dominique et Alain et ce matin un groupe d’Italiens)

Hicham nous emmène visiter son village . Tout d’abord il vient nous chercher en tenue militaire, puis nous faisons une escale à son domicile pour qu’il s’habille en tenue traditionnelle : robe blanche et poignard d’apparat . Son adjoint qui nous accompagne car il est d’un village voisin est lui aussi revêtu de ses plus beaux atours.

Avant d’entamer cette longue route (250 Km) Hicham achète pour nous  des bouteilles d’eau et de délicieux gâteaux secs , il est toujours d’une attention et d’une prévenance absolues.

Nous partons donc à l’ouest en direction de Sana’a la capitale…petit détail la sortie de la ville est gardée militairement ??? contrôle de la circulation des étrangers.. ???

Le long de la route des zones désertiques alternent avec des zones cultivées… dés qu’un puit est creusé  tout pousse .

Après 70 km environ nous virons à droite vers le sud et les montagnes .

A partir de là toutes les pentes sont aménagées en espaliers pour créer des zones de cultures dont certaines font à peine un mètre de large sur les zones les plus abruptes. Les paysages sont grandioses  comme en témoignent les photos que j’espère vous montrer très vite !  La quantité de cailloux déblayés et empilés est aussi incalculable que les heures de travail que cela a demandé. On n’imagine même pas quand ces travaux ont commencé.

Dans plusieurs villages que nous traversons se tiennent des marchés locaux dont les couleurs sont un régal pour les yeux ( là aussi il y a festival de photos à venir- j’ai mitraillé par la vitre en roulant et le résultat est super : merci Canon)

Et soit par goût de l’isolement soit par sécurité sur chaque sommet aussi inaccessible qu’il paraisse se dresse une habitation . Certaines doivent n’avoir pour seul voisinage que l’aigle royale que nous aurons le privilège d’admirer et de photographier.

Dans le vieux village que nous visitons ( un autre plus ancien et plus haut perché que celui d’Hicham ) certaines maisons sont construites sur de minuscules plate-formes naturelles bordées – si l’on peut dire – d’a-pics vertigineux. Je demande à l’un de nos escorteurs si les petits enfants ne tombent jamais ? Il prétend que non . Il est vrai qu’à les voir sauter comme des cabris de cailloux en cailloux on les sent familiers du terrain.

Le village où n’arrive pas encore l’électricité est desservi par une piste qu’il vaut mieux emprunter en 4.4. mais ses ruelles ne seront jamais accessibles aux voitures : ce sont des sortes d’escaliers étroits dont le passage est réservé aux hommes, aux chèvres et aux ânes…..et aux femmes aussi qui portent des charges comme des mules !

Les hommes du village – petits et grands – nous suivent dans toute notre visite du village et nous ne verrons aucune femme. Nous bénéficions d’un spectacle naturel d’une beauté exceptionnelle, et eux d’une animation non moins exceptionnelle !

Une seule chose nuit à ces décors grandioses : le plastique = sacs, bouteilles, packs divers : yena partout ! On comprend qu’il n’y ait pas de services de voirie dans ces coins perdus, mais c’est dommage de dévaloriser ces merveilleux paysages ! sans parler de l’impact  au plan écologique . Dans les villages  plus proches des  routes il semble y avoir un début de ramassage des déchets, mais ce doit être récent car des quantités impressionnantes jonchent les rues et les colorent….

Il faut éduquer … et quand sur le chemin du retour Hicham balance allègrement les emballages des gateaux Randa lui explique le tri sélectif …

L’accueil dans la famille d’Hicham :

Dans son village natal, vit l’un des frères qui est le cheik du secteur . Il va en outre entrer au parlement et son objectif est de devenir président du pays . A 31 ans un joli parcours !

Nous sommes reçus dans une très belle maison spacieuse et imposante : digne d’un futur président !

L’avenir nous dira si nous aurons eu le privilège d’être conviés à sa table . Plusieurs hommes  du village nous accueillent avec lui !

Dans le hall chacun retire ses chaussures mais le sol est encore mouillé du nettoyage… On arrive dans un grand salon meublé de divans bas..

Nous prenons place..

On nous apporte du miel encore dans ses alvéoles…et de l’eau .. le miel est délicieux !

Pendant ce temps nous avons quelques explications : cette salle est celle où les hommes se réunissent l’après-midi pour « katter ». Non le kat n’est pas une drogue ! tout au plus un stimulant intellectuel naturel ; on n’est pas plus intelligent mais on réfléchit mieux et plus vite . Pas d’accoutumance, pas d’effets secondaires. C’est convivial comme l’apéritif chez nous et il y a plusieurs qualités : du très bon pour ceux qui on les moyens et du bas de gamme pour les autres .  Désormais vous en savez autant que moi sur le sujet !

Puis Randa et moi sommes invitées à rencontrer la maîtresse de maison cantonnée dans ses quartiers, puisqu’elle ne doit pas être vue des autres hommes !

Nous trouvons une très sympathique et très jeune femme (elle a 19 ans) qui nous accueille comme des amies de longue date . On nous présente les 2 enfants puis son mari lui demande de nous prêter des robes noires et de nous voiler et vlan : nous voilà déguisées en tortues ninja en un tour de main .

Il paraît qu’il en va de la réputation de Mr le futur président … dans ce cas ! Qu’est ce que ça nous va bien ! Nos hommes nous trouvent moyennes dans ces tenues… J.J trouve que Randa a un air têtu et que je ressemble à la mère supérieur du couvent … il m’appelle « ma sœur » tout l’après-midi …. On rit en sachant que ça ne va pas durer .. En effet Randa et moi nous nous voyons  mal affublées de ces tenues bien longtemps , on a chaud et nos visages sont serrés là dedans . Chemin faisant nous nous mettons à l’aise en desserrant nos voiles. Nous apprécions aussi  beaucoup cette tenue pour « crapahuter » dans les chemins de chèvres : c’est très anti-pratique : on se prend les pieds dedans et c’est là qu’on comprend pourquoi les paysannes portent leur charge sur la tête ( photo) sauf que le sac à main sur la tête : ça va pas du tout ; l’appareil photo non plus !

De retour à la maison du frère nous voilà confinées chez les femmes pendant que les hommes déjeunent… à même le sol sans couverts ni assiettes ( photo) mais ils se régalent quand même avec de l’agneau délicieux !

Nous déjeunerons dés qu’ils auront terminé… mais il est environ 16 H et on commence a avoir vraiment faim, en attendant Randa bavarde avec Achwak (notre hôtesse). On apprend qu’elle s’est mariée à 13 ans, a quitté l’école un an plus tard pour cause de grossesse , et que si toutes ses grossesses avaient abouti elle aurait 4 ou 5 enfants au lieu de 2….

On fait un petit tour aux toilettes : c’est extrêmement sommaire avec bain de pieds obligatoire car le sol est toujours mouillé : pas de savon, pas de papier toilette, pas de serviettes pour essuyer quoi que ce soit.

Quand un peu plus tard nos hôtes nous proposent de passer la nuit et toute la journée du lendemain, nous refusons poliment avec un prétexte en béton : Christian a des médicament à prendre … et encore à ce moment de l’histoire nous n’avons pas vu la cuisine où nous irons nous laver les mains après le repas. Nos concessions aux coutumes du pays vont s’arrêter là .

Toutes les voisines de 3 à 77 ans défilent pour nous voir : nous sommes l’événement du jour !

Je dois aussi vous parler d’une autre rencontre très touchante : en redescendant du village haut perché nous nous arrêtons chez l’un de nos accompagnateur , directeur d’école qui veut nous présenter son épouse.

Nous sommes accueillies par une très jolie et très sympatique jeune femme Hanane ( ce qui signifie tendresse ) et elle porte bien son nom car tout son visage respire la tendresse et une profonde gentillesse, elle nous offre à boire puis après quelques instants de discussion offre à Randa un très joli chapeau de paille tressé et coloré. Le présent est modeste mais offert avec tant de spontanéité et de générosité que nous sommes très émues.

C’est la plus gentille et la plus sympathique des femmes rencontrées à ce jour et je ne pouvais pas ne pas parler d’elle.  On s’embrasse et on reprend la route !

On rentre avec des paysages grandioses plein la tête et nous les femmes avec l’impression d’un voyage dans le temps ou sur une autre planète où la condition de la femme reste pour nous un mystère.

Le paradoxe étant que sur les murs de l’université féminine des textes sur l’égalité de la femme sont écrits en grandes lettres mais visiblement pas appliqués au pied de la lettre.

Mercredi 27 février 15 H

Nous attendons Hicham pour aller en ville :

J.J et moi au cyber-café pendant que Randa ira rencontrer son épouse et ses parents.

Samedi 1^er Mars

Une hélice est faite mais il faut encore  l’équilibrer.

A part ça  journée zen .

Rand et Jean-Jacques offrent des cadeaux à toutes les femmes de la famille d’Hicham pour les remercier de leur accueil. A la suite de ces achats Hicham déclare que Randa n’aura plus désormais droit d’accés qu’aux seuls magasins d’alimentation…

A propos , je confectionne pour midi un couscous avec de l’excellent agneau et de magnifiques légumes et on se régale. Je craignais d’en avoir fait trop , mais pas du tout !!

Dimanche 2 mars

On se prépare pour aller se mettre au sec afin de resserrer l’écrou qui empêche l’hélice babord de tourner correctement  et surtout de pousser. Momentanément nous serons sinon à l’abri des curieux tout au moins un peu plus loin.  J’ai mis un petit rideau à la porte mais chaque matin la vaisselle reste un spectacle.

Nous quittons le quai avec plein d’au-revoirs, qu’est-ce que ce sera quand nous partirons pour de bon ??

La mise au sec ne se fait pas si facilement que ça . En plus aujourd’hui les coefficients de marée sont au minimum, mais on a de l’aide …nombreuse à défaut d’être efficace… il y a des petits bras de 8 ou 10 ans. Et puis allez donner un ordre à quelqu’un qui ne les comprend pas !

Je vais devoir faire imprimer quelques photos ici pour les donner à nos petits aides qui font les clowns chaque fois que je les photographie.

Sur le coin où nous sommes toute la journée des  canots viennent faire leur carénage… Ils arrivent assez vite puis relèvent leur moteur pour glisser le plus loin possible sur le sable . 2 ou 3 hommes , ou plus selon la taille de la barque la soulève pour la mettre  sur le flan et bien au sec , puis commence un nettoyage au sable. Quelques gamelles d’eau de mer pour rincer, un petit fignolage avec une boite de conserve sur les parties rebelles, et on étale l’antifouling avec un chiffon, puis quelques retouches de peinture si nécessaire toujours au chiffon et en quelques heures voilà un bateau tout propre , remis à l’eau et prêt à repartir au travail.

A 14H30, heure de la marée la plus basse on voit qu’on n’est pas très bien posé et que le travail n’est pas possible .

16H : Grand nettoyage d’Alcazar qui de gris redevient blanc avec beaucoup d’eau de mer et un peu de Vim, voilà un produit vieux comme Hérode, qui ne coûte pas cher et qui additionné d’un peu d’huile de coude donne de très bon résultats.

18H :  Christian met  place la nouvelle hélice.

19H : Hicham vient chercher J.J. et Randa pour aller récupérer la deuxième hélice

21H : Ils ne sont pas encore rentrés… nous attendrons donc demain matin pour bouger à nouveau le bateau et faire enfin ce petit boulot .

De toutes façons s’il faut aussi équilibrer la deuxième hélice ce ne sera fait que demain, donc pas de panique.

22H : Ils arrivent avec la fameuse hélice fin prête… c’est juste nous qui ne le sommes pas pour la mettre en place .

Départ Mardi ??? ce serait bien !

Lundi 3 mars

La mer ne descend pas suffisamment , il s’en manque de 10 cm à peine et on ne peut pas reculer le bateau d’avantage sous peine de casser les safrans…

Mais il existe une cale de carénage occupée actuellement et naturellement par les boutres, alors nos amis gardes-cotes vont la faire libérer et nous sortir de l’eau ….aussi longtemps que nécessaire, en fait il devrait nous falloir une bonne heure, le travail étant déjà préparé.

Le départ demain risque être après demain …

Le D pose toujours problème, on va ne plus en parler et attendre d’être prêts.

La liste des dernières courses est prête, il nous faut surtout de l’eau en bouteille et du gaz, maintenant que le frigo fonctionne, nous en consommons d’avantage mais il est très agréable d’avoir au moins de l’eau fraîche pour les repas et de conserver quelques petites choses comme le beurre, les yaourts. Ce ne sera pas le ravitaillement Djiboutien, d’autant que J.J. et Randa mangent fort peu en mer, mais j’espère que l’appétit viendra avec l’habitude.

Je crois qu’avec ses voiles et ses hélices neuves, Alcazar va devenir un dévoreur de miles comme un bon bateau de course, avant de se reposer à Beyrouth.

Au fait vu la date , je dois renoncer à fêter mon anniversaire au Liban… alors j’espère que ce sera en Egypte, parce qu’au Soudan ça ne me dit rien du tout..

Mardi 4 mars

9H : Nous avons passé la nuit le long de notre quai habituel, après un accostage pas très simple, mais sans casse.

Ce port déploie vraiment une activité extraordinaire de jour comme de nuit.

Il n’y a d’accalmie qu’entre midi et 16H, tout le reste du temps les boutres et les plus petites barques partent et reviennent chargées de poissons, le secteur est fructueux car il y a beaucoup d’îles et de hauts fonds. Et la zone portuaire est bien équipée en frigo et glace pour emporter le poisson vers la capitale et l’exportation. Il y a aussi des ventes à la criée qui ne manque ni de cris ni de micro !

Mais ici contrairement à Djibouti : pas de femmes sur le terrain.